Hay algo más detrás de caminar que un pie delante y otro detrás. En cada desplazamiento hay cientos de historias alrededor e infinidad de detalles a los que nadie atiende. ¿Es la
El público abarrotaba el pasado viernes el aforo de la iglesia de San Juan de los Caballeros (Segovia) para asistir a una de las conferencias más esperadas del HAY Festival, el encuentro
Andréa White-Kjoss, presidenta de Bikestation, lo tiene claro. Existen tres razones principales por la que las personas que quieren utilizar la bici como principal medio de transporte se resisten a hacerlo. Una es
Desde que Concha Velasco confesaba en un spot que sufría “pérdidas”, parece que ese síndrome se ha apoderado de toda la parrilla televisiva. Es manifiestamente injusto que los hombres no se vean
El planeta Tierra es cada vez más urbano. Las ciudades crecen. Los pueblos se vacían. Pero de alguna forma hay que equilibrar el balance planta-ladrillo. Y eso hace que los núcleos urbanos
El tiempo estaba acabando con la pasarela del Postiguet. Había arrancado todo su vigor. El puente que miraba al mar de Alicante pasó entonces a unos papeles de la Concejalía de Imagen
Si queremos transformar nuestras ciudades en lugares más vivibles y menos contaminados, el ejemplo de Amsterdam o Copenhague ya no vale. Podemos aprender mucho de ellas pero ambas llevan desarrollando políticas urbanísticas consensuadas durante los últimos
Lo normal es muy raro. Quizá algo que parece tan común como una bici sea, en realidad, algo poco habitual, una rareza incluso, en una ciudad como, por ejemplo, Madrid. El colectivo
Alemania lleva tiempo promulgando una política pragmática hacia la prostitución permitiendo a las trabajadoras del sexo acceso a seguridad social y ejercer de autónomas como cualquier trabajador más. El ayuntamiento de Bonn
Y donde las camas, mesas o armarios eran a la vez elementos funcionales (para dormir, comer o almacenar ropa) y estructurales que se ensamblaban como piezas de Lego pero a escala humana,