La revolución es un fenómeno urbano. Las ciudades, con una combinación de libertad, interconexiones y anonimato, permiten la gestación de movimientos sociales contrarios al sistema establecido. Pensemos en lo que ha pasado recientemente en el mundo árabe y nuestro 15-M. Las revueltas que ahora están sucediendo en Londres y se expanden por Reino Unido son […]
Compañías, universidades y gobiernos invirtieron millones de dólares en los años 60 y 70 en investigar su posible desarrollo. Personal Rapid Transit prometía revolucionar el movimiento de las personas para siempre con un concepto sencillo. Se crean vías o espacios cerrados. Por ellas circulan pequeños vehículos personales automatizados que llevan a cada uno a la […]
Este vídeo va a rodar… Hay veces que ni las palabras, ni las leyes son suficientes. Entonces hay que sacar los tanques. Esto es lo que ha hecho el alcalde de la capital lituana, Arturas Zuokas, harto de que los conductores no respeten el carril bici.
La contaminación no solo afecta a la salud de los residentes de una ciudad. En el caso de Hong Kong se ha convertido en una de las mayores barreras para atraer y retener talento, según un reportaje de la BBC.
La mayor parte de los estudios y análisis sobre ciudades se centran en valoraciones humanistas. Pero esta forma de estudiar las grandes urbes se quedaba corta para el físico Geoffrey West cuando hace casi dos décadas decidió aplicar sus conocimientos científicos a la investigación de ciudades.
La arquitectura actual diseña los hogares pensando únicamente en una parte de la familia: los adultos. Y estos ya se encargan de que los niños no pinten las paredes, no rompan la lámpara con la pelota, no tiren la figurita anodina de la estantería y no se estampen contra el pico de la mesa. El […]
El auge de la bicicleta en países como Reino Unido o España está dando lugar a nuevas oportunidades. Además de carriles bici, se necesitan infraestructuras como zonas para aparcar, soluciones antirrobo y hasta bombas de aire para inflar las ruedas en distintos puntos de la ciudad.
La mayor parte de las empresas definen a las personas como consumidores. Su objetivo: llegar a ese grupo de personas con suficiente poder adquisitivo para comprar sus productos. Todo aquel que no llega a ese umbral simplemente no existe.
Siete millones de personas utilizan cada día la red ferroviaria de Mumbai (India) pero no todos llegan con vida a su destino: 17 personas mueren cada día, atropellados por los trenes o bien cayéndose a las vías desde los atestados vagones. Las dos grandes líneas que atraviesan la megalópolis recorren populosos barrios de chabolas en […]
Hace unos meses, en una entrevista de Yorokobu a Jan Gehl, el famoso urbanista hablaba de Copenhague como la única ciudad donde el responsable de ordenación de tráfico está allí para hacer la vida imposible al conductor y no viceversa. Lo ponía como ejemplo a seguir y la mejor solución para crear entornos urbanos humanos […]
